2月14日，斯朗旺扎和他驾驶的“复兴号”动车组留影。
39岁的斯朗旺扎，是青藏高原上的一名火车司机。2021年6月25日，拉林铁路正式开通运营，斯朗旺扎作为拉林铁路首发动车组列车司机，开上了“复兴号”，成为西藏第一位藏族动车司机。
斯朗旺扎自2007年参加工作以来，先后在青藏线格拉段、拉日铁路、拉林铁路上担任司机，驾驶过东风型、和谐型、复兴号内电双源动车组等10余种机车，实现安全行车82万公里的好成绩，荣获“全国劳动模范”称号、第六届“最美铁路人” 称号、新时代青年先锋奖等多项荣誉。
今年是斯朗旺扎从事机车乘务工作的第19年，也是他的第19个春运。春节将至，客流迎来高峰，像往常一样，斯朗旺扎和同事们坚守岗位，保障着每一位旅客的团圆之路。
新华社记者 旦增尼玛曲珠 摄
2月14日，斯朗旺扎与调车长联控。
39岁的斯朗旺扎，是青藏高原上的一名火车司机。2021年6月25日，拉林铁路正式开通运营，斯朗旺扎作为拉林铁路首发动车组列车司机，开上了“复兴号”，成为西藏第一位藏族动车司机。
斯朗旺扎自2007年参加工作以来，先后在青藏线格拉段、拉日铁路、拉林铁路上担任司机，驾驶过东风型、和谐型、复兴号内电双源动车组等10余种机车，实现安全行车82万公里的好成绩，荣获“全国劳动模范”称号、第六届“最美铁路人” 称号、新时代青年先锋奖等多项荣誉。
今年是斯朗旺扎从事机车乘务工作的第19年，也是他的第19个春运。春节将至，客流迎来高峰，像往常一样，斯朗旺扎和同事们坚守岗位，保障着每一位旅客的团圆之路。
新华社记者 旦增尼玛曲珠 摄
2月14日，斯朗旺扎在检查车辆。
39岁的斯朗旺扎，是青藏高原上的一名火车司机。2021年6月25日，拉林铁路正式开通运营，斯朗旺扎作为拉林铁路首发动车组列车司机，开上了“复兴号”，成为西藏第一位藏族动车司机。
斯朗旺扎自2007年参加工作以来，先后在青藏线格拉段、拉日铁路、拉林铁路上担任司机，驾驶过东风型、和谐型、复兴号内电双源动车组等10余种机车，实现安全行车82万公里的好成绩，荣获“全国劳动模范”称号、第六届“最美铁路人” 称号、新时代青年先锋奖等多项荣誉。
今年是斯朗旺扎从事机车乘务工作的第19年，也是他的第19个春运。春节将至，客流迎来高峰，像往常一样，斯朗旺扎和同事们坚守岗位，保障着每一位旅客的团圆之路。
新华社记者 旦增尼玛曲珠 摄
2月14日，斯朗旺扎在检查机车机械间。
39岁的斯朗旺扎，是青藏高原上的一名火车司机。2021年6月25日，拉林铁路正式开通运营，斯朗旺扎作为拉林铁路首发动车组列车司机，开上了“复兴号”，成为西藏第一位藏族动车司机。
斯朗旺扎自2007年参加工作以来，先后在青藏线格拉段、拉日铁路、拉林铁路上担任司机，驾驶过东风型、和谐型、复兴号内电双源动车组等10余种机车，实现安全行车82万公里的好成绩，荣获“全国劳动模范”称号、第六届“最美铁路人” 称号、新时代青年先锋奖等多项荣誉。
今年是斯朗旺扎从事机车乘务工作的第19年，也是他的第19个春运。春节将至，客流迎来高峰，像往常一样，斯朗旺扎和同事们坚守岗位，保障着每一位旅客的团圆之路。
新华社记者 旦增尼玛曲珠 摄
2月14日，斯朗旺扎出勤前进行身体状态检查。
39岁的斯朗旺扎，是青藏高原上的一名火车司机。2021年6月25日，拉林铁路正式开通运营，斯朗旺扎作为拉林铁路首发动车组列车司机，开上了“复兴号”，成为西藏第一位藏族动车司机。
斯朗旺扎自2007年参加工作以来，先后在青藏线格拉段、拉日铁路、拉林铁路上担任司机，驾驶过东风型、和谐型、复兴号内电双源动车组等10余种机车，实现安全行车82万公里的好成绩，荣获“全国劳动模范”称号、第六届“最美铁路人” 称号、新时代青年先锋奖等多项荣誉。
今年是斯朗旺扎从事机车乘务工作的第19年，也是他的第19个春运。春节将至，客流迎来高峰，像往常一样，斯朗旺扎和同事们坚守岗位，保障着每一位旅客的团圆之路。
新华社记者 旦增尼玛曲珠 摄
2月14日，斯朗旺扎出勤前进行酒精测试。
39岁的斯朗旺扎，是青藏高原上的一名火车司机。2021年6月25日，拉林铁路正式开通运营，斯朗旺扎作为拉林铁路首发动车组列车司机，开上了“复兴号”，成为西藏第一位藏族动车司机。
斯朗旺扎自2007年参加工作以来，先后在青藏线格拉段、拉日铁路、拉林铁路上担任司机，驾驶过东风型、和谐型、复兴号内电双源动车组等10余种机车，实现安全行车82万公里的好成绩，荣获“全国劳动模范”称号、第六届“最美铁路人” 称号、新时代青年先锋奖等多项荣誉。
今年是斯朗旺扎从事机车乘务工作的第19年，也是他的第19个春运。春节将至，客流迎来高峰，像往常一样，斯朗旺扎和同事们坚守岗位，保障着每一位旅客的团圆之路。
新华社记者 旦增尼玛曲珠 摄
2月14日，斯朗旺扎（左）机班在办理出勤手续。
39岁的斯朗旺扎，是青藏高原上的一名火车司机。2021年6月25日，拉林铁路正式开通运营，斯朗旺扎作为拉林铁路首发动车组列车司机，开上了“复兴号”，成为西藏第一位藏族动车司机。
斯朗旺扎自2007年参加工作以来，先后在青藏线格拉段、拉日铁路、拉林铁路上担任司机，驾驶过东风型、和谐型、复兴号内电双源动车组等10余种机车，实现安全行车82万公里的好成绩，荣获“全国劳动模范”称号、第六届“最美铁路人” 称号、新时代青年先锋奖等多项荣誉。
今年是斯朗旺扎从事机车乘务工作的第19年，也是他的第19个春运。春节将至，客流迎来高峰，像往常一样，斯朗旺扎和同事们坚守岗位，保障着每一位旅客的团圆之路。
新华社记者 旦增尼玛曲珠 摄
2月14日，斯朗旺扎（右）机班在呼唤确认信号。
39岁的斯朗旺扎，是青藏高原上的一名火车司机。2021年6月25日，拉林铁路正式开通运营，斯朗旺扎作为拉林铁路首发动车组列车司机，开上了“复兴号”，成为西藏第一位藏族动车司机。
斯朗旺扎自2007年参加工作以来，先后在青藏线格拉段、拉日铁路、拉林铁路上担任司机，驾驶过东风型、和谐型、复兴号内电双源动车组等10余种机车，实现安全行车82万公里的好成绩，荣获“全国劳动模范”称号、第六届“最美铁路人” 称号、新时代青年先锋奖等多项荣誉。
今年是斯朗旺扎从事机车乘务工作的第19年，也是他的第19个春运。春节将至，客流迎来高峰，像往常一样，斯朗旺扎和同事们坚守岗位，保障着每一位旅客的团圆之路。
新华社记者 旦增尼玛曲珠 摄
2月14日，斯朗旺扎准备驾驶“复兴号”动车组执行春运任务。
39岁的斯朗旺扎，是青藏高原上的一名火车司机。2021年6月25日，拉林铁路正式开通运营，斯朗旺扎作为拉林铁路首发动车组列车司机，开上了“复兴号”，成为西藏第一位藏族动车司机。
斯朗旺扎自2007年参加工作以来，先后在青藏线格拉段、拉日铁路、拉林铁路上担任司机，驾驶过东风型、和谐型、复兴号内电双源动车组等10余种机车，实现安全行车82万公里的好成绩，荣获“全国劳动模范”称号、第六届“最美铁路人” 称号、新时代青年先锋奖等多项荣誉。
今年是斯朗旺扎从事机车乘务工作的第19年，也是他的第19个春运。春节将至，客流迎来高峰，像往常一样，斯朗旺扎和同事们坚守岗位，保障着每一位旅客的团圆之路。
新华社记者 旦增尼玛曲珠 摄
2月14日，斯朗旺扎和他驾驶的“复兴号”动车组留影。
39岁的斯朗旺扎，是青藏高原上的一名火车司机。2021年6月25日，拉林铁路正式开通运营，斯朗旺扎作为拉林铁路首发动车组列车司机，开上了“复兴号”，成为西藏第一位藏族动车司机。
斯朗旺扎自2007年参加工作以来，先后在青藏线格拉段、拉日铁路、拉林铁路上担任司机，驾驶过东风型、和谐型、复兴号内电双源动车组等10余种机车，实现安全行车82万公里的好成绩，荣获“全国劳动模范”称号、第六届“最美铁路人” 称号、新时代青年先锋奖等多项荣誉。
今年是斯朗旺扎从事机车乘务工作的第19年，也是他的第19个春运。春节将至，客流迎来高峰，像往常一样，斯朗旺扎和同事们坚守岗位，保障着每一位旅客的团圆之路。
新华社记者 旦增尼玛曲珠 摄
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