5月16日，派墨公路建设者共庆派墨公路全线贯通。新华社发（董志雄 摄）

新华社拉萨5月16日电（记者刘洪明）伴随着推土机、挖掘机的轰鸣，16日10时16分，西藏自治区林芝市米林县派镇至墨脱县的派墨公路老虎嘴隧道贯通，比原计划工期提前228天，标志着历时近7年建设的派墨公路全线贯通。

贯通后的派墨公路老虎嘴隧道部分洞段（5月16日摄）。新华社发（董志雄 摄）

全长67.22公里的派墨公路，穿越多雄拉雪山，沿多雄河经汗密、老虎嘴，到达墨脱县背崩乡。项目由中国华能集团投资建设，工程概算总投资约20.15亿元，于2014年核准开工建设，计划于2022年底前竣工通车。

派墨公路（拉格路段）远眺多雄拉垭口和隧道出口公路（2020年8月18日摄）。新华社发（董志雄 摄）

派墨公路穿越雅鲁藏布大峡谷，在米林县派镇至墨脱县背崩乡的原徒步线路上进行修建，沿途最高点至最低点的高程落差达2892米，气候多变，雪崩、塌方、泥石流等自然灾害频发，施工环境复杂。施工人员克服涌水、高地应力、强岩爆、围岩大变形等困难，顺利完成多雄拉隧道和老虎嘴隧道两大控制性工程建设。

华能雅江公司党委书记杜灿勋说：“全长2114米的老虎嘴隧道，穿越多个地震带，采用双向掘进的方式。多雄拉隧道全长4799米，采用双护盾硬岩掘进机施工，已于2017年12月贯通，隧道出口海拔3566米，至墨脱县解放大桥的海拔680米，高程落差达到2892米。”

派墨公路米林段公路（2020年11月5日摄）。新华社发（董志雄 摄）

在公路建设过程中，中国华能集团坚持生态优先、绿色发展理念，环水保总投入达1.1亿元，远超环水保报告设计的7539万元，在公路沿线的派巴沟、多雄河谷还重点实施“一廊两点三带”环保提升工程。

派墨公路多雄拉隧道出口段实景（2020年12月7日摄）。新华社发（董志雄 摄）

派墨公路是继波密县扎木镇至墨脱县城的扎墨公路后，第二条通往墨脱县的交通要道。公路建成通车后，林芝市区至墨脱县的公路里程将由原来的346公里缩至180公里，通行时间缩短8小时左右。届时，将有力促进西藏旅游发展和乡村振兴，带动沿线群众增收致富。（完）

（刘洪明）