12月3日17时许，拉萨市尼木县吞巴镇尼弘元仓供应链经济港迎来了开港后的第一列火车。园区内的专线铁路旁，龙门吊、行车准备就绪，装卸工人、货运工人有条不紊的准备着卸货的流程。

伴随着声声汽笛，列车缓缓驶入园区。随着卸车指令的下达，铁路专用线上一片繁忙景象。

首批物资是采用新型35吨敞顶集装箱运输入藏的大宗建材物资，共计入站12节专用平板车，24个集装箱进入物资约800吨。

尼弘元仓总经理吴洁介绍说：“随着今天的开港，以后每天都会有班次，除了水泥，还有钢筋、沥青等建筑材料陆续到达，辐射面涉及日喀则市、山南市、林芝市等地。”

尼弘元仓供应链经济港是采用“总部+仓储物流加工园区+研发数据中心”模式的仓储物流加工园区，连接经济港的是拉萨市第一条拥有完整自主产权的企业铁路专用线，是拉日铁路线上大型物资集散和配套园区，园区的运营大大提高了运输效率、装卸效率，降低运输、装卸、转移成本。

尼弘元仓供应链经济港项目依托青藏铁路、拉日铁路的便利性，采用铁路运输的方式自内地运入沥青、水泥及钢材等建材原料，自尼弘元仓供应链经济港铁路专用线正式运营后，预计年总货运量达400万吨。

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尼木县委、县政府立足位于318国道和拉日铁路尼木火车站的区位优势，建设拉萨西大宗物资集散中心项目，项目计划总投资15.6亿元，占地300亩，拥有拉萨市唯一自有产权的铁路专用线。项目依托拉日铁路和“一带一路”建设的契机，围绕“物流、增值、信息”三条服务链条打通六大业务平台，覆盖仓储加工、多式联运、云仓共配、在线交易、供应链金融等业务板块，建成投运后，不仅能大大地推动当地经济社会发展，对今后提升中尼铁路仓储物流具有很大的意义。

项目预计2021年可实现产值3亿元以上，缴税1200万元。建设完成后，园区预计可提供驾驶员、水电工、文员等100余人的就业岗位，实现人均年收入75000元。项目3年内可进入成熟期，成熟期预计可实现年产值13亿元，年缴税5200万元。

（鹿丽娟）