中国日报5月20日拉萨电 （记者 华旦尼玛 ）5月19日，由中铁二局承建的新建川藏铁路拉林段全线控制性工程—藏日拉隧道顺利贯通，标志着新建川藏铁路拉林段海拔3000米以上又一座隧道贯通。

该隧道位于西藏自治区加查县境内，平均海拔高度3200米以上，隧道全长3964米，全为单线隧道，隧道最大埋深约392米。该隧道的顺利贯通标志着全线又一座Ⅰ级极高风险隧道、重难点控制性工程取得了阶段性突破，为确保后期架梁任务的推进和建设奠定了坚实基础。

据项目总工程师牟毅介绍，藏日拉隧道是新建川藏铁路拉林段全线重难点和控制性工程之一，隧道穿越碳质绢云千枚岩、板岩夹长石石英粉砂岩等不等厚互层，遇水极易发生大变形，隧道施工地质条件极差，施工难度和安全隐患极高，为I级极高风险隧道。由于地处高原地区，严寒、缺氧，昼夜最大温差达30度，给建设者和机械效率带来了巨大挑战。

从2015年10月进场以来，中铁二局拉林铁路项目累计投入装载机、挖机、出渣车、砼罐车、输送泵、湿喷机及机械喷浆手等1890余台套施工机械设备，参建民工5980余人次，经过全体参建者1300多个日日夜夜的奋斗，藏日拉隧道顺利贯通，比设计工期提前了200天,为确保架梁工期节点目标提供了先决条件。

拉林铁路是川藏、滇藏铁路的重要组成部分，是西南边疆和祖国内地连接的重要陆路通道。拉林铁路对带动沿线经济发展、改善民生、促进区内外互联互通、破解基础设施瓶颈制约、巩固祖国边防具有重要意义。