原标题：电动车乱象，如何才能“药到病除”？ 古丽
上月底，为了缓解城市交通压力，给广大市民营造一个安全、文明的交通环境，拉萨市公安局交警支队对各类电动车的交通违法行为进行严处，并将非机动车整治行动纳入常态化工作机制。
近几年来，为进一步推进立体化社会治安防控体系建设，着力破解群众关注的电动车路面行驶管控难问题，拉萨公安交警部门费尽了心思。在城区各大路口、主要时段、关键区域增派交通文明劝导员，协助执勤公安民警对非机动车辆进行正面引导，对人员密集区、交通流量大的路段，加强电动车安全管理专项整治，使交通参与者能够规范、文明和安全行车；采取“日常管理同专项整治相结合”“教育同处罚相结合”的方式，重点对电动自行车、低速电动车（老年代步车等）、三轮电动车、四轮电动车进行集中整治，对已达到报废标准的电动车进行拆解，对电动车闯红灯、超员超速、争道抢行、逆向行驶、违法载人等严重道路交通违法行为进行严查、严处、严罚，一定程度上遏制了电动车道路交通违法行为；紧密结合发生在群众身边的鲜活事例，大力宣传《道路交通安全法规》，引导广大市民群众学法知法懂法，自觉摒弃陋习，文明交通出行。
这一系列措施可谓是对症下药，但在拉萨街头，非机动车见缝插针、胡乱穿行的现象仍然时有发生，特别是越来越多“学生接送车”的出现，让人焦急又无奈。
对症下药，为什么“药到”却“病不除”？电动车乱象，到底该怎么“破”？
非机动车交通违法行为管理确实客观存在一些困难，形成了管理的薄弱环节。因此，对非机动车驾驶人违法行为的纠处，首先，要加大对无牌（证）非机动车的整治力度。对无牌无证的非机动车一律予以扣留车辆处理，形成严管重罚的打压态势，并建立常态、长效管理机制，防止出现反弹。其次，在加强宣传教育的同时，加大惩处力度迫在眉睫。第三，要讲究管理方法和手段。要加强纠正非机动车违法违章的手段和方法研究，针对非机动车通行时段有平峰和高峰的特点，采取平峰查牌（证）、高峰抓秩序的基本管理模式，对闯红灯、逆向行驶、在机动车道行驶等影响交通安全畅通的违法违章行为进行有效管理。
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